

Elektromobilität für Alle
batteriebetriebenes Dacia Modell
Dacia Spring Electric 45, Elektro: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 13,8; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A.
Dacia Spring Electric 65, Elektro: Stromverbrauch kombiniert (kWh/100 km): 13,1; CO2-Emission kombiniert (g/km): 0; CO2-Klasse: A.
Dacia SPRING ELECTRIC: Deutschlands günstigstes Elektroauto
Erstes rein batteriebetriebenes Dacia Modell
Der neue Dacia SPRING ELECTRIC bietet erschwingliche Elektromobilität im attraktiven Look. Zu einem unschlagbaren Preis-Wert-Verhältnis vereinen sich hier ein rein elektrischer Antrieb mit schickem Design und zuverlässiger Technik. Der SPRING ELECTRIC ist perfekt für den Stadtverkehr und Fahrten im urbanen Umfeld geeignet. Sein Elektromotor mit 33 kW Leistung, die Batteriekapazität von 26,8 kWh sowie Gleich- und Wechselstromladen bis 30 kW ermöglichen dem Fünftürer das Erreichen alltagsgerechter Reichweiten.
Elektromobilität ist erschwinglich
Das Know-How der Renault Gruppe vereint sich im SPRING ELECTRIC mit den bewährten Stärken der Marke Dacia. Unseren Kunden ermöglicht der Dacia SPRING ELECTRIC einen erschwinglichen Einstieg in die Welt der Elektromobilität ohne auf ein großzügiges Raumangebot bei kompakten Abmessungen, praxisorientierte Ausstattung sowie eigenständige SUV-Optik und zuverlässige Technik verzichten zu müssen.
Kompakte Abmessungen und unverwechselbarer SUV-Charme
Sein robustes Äußeres erhält der SPRING ELECTRIC durch die Vielzahl ausdrucksstarker SUV-Elemente wie seinen breiten Schultern, der Dachreling, der konturierte Motorhaube und der Bodenfreiheit von 150 Millimetern. Die ausgeprägten Radlaufschutzleisten und Seitenschweller unterstreichen den SUV-Charakter noch zusätzlich. Dennoch kommt der Dacia SPRING ELECTRIC dank der äußerst kompakten Abmessungen agil daher und taugt besonders als Allround-Stadtauto. Die Länge von 3,73 Metern und Breite von 1,62 Metern (1,77 mit Außenspiegeln) lassen sich leicht auch durch engere städtische Straßen manövrieren. Der Viersitzer ist wendig und benötigt nur ausgesprochen wenig Verkehrsfläche.
Das schmale, horizontale LED-Tagfahrlicht bestimmt die Front des Dacia SPRING ELECTRIC. Mit dem geschlossenen, stark konturierten Kühlergrill, den großformatige 3D-Elemente zieren, bilden die Scheinwerfer eine optische Einheit. Das mittig platzierte Dacia Markenemblem, wohinter sich der Stromanschluss verbirgt, ist nach oben hin wegklappbar. Die Entriegelung der Klappe erfolgt vom Fahrersitz aus.
Der auffällige, kräftige und farblich abgesetzte Unterfahrschutz und die konturierte Heckklappe dominieren das Heck des Dacia SPRING ELECTRIC. Die neue Lichtsignatur der Marke Dacia findet sich auch in diesem Modell im Design der weit außen positionierten Heckleuchten in Form eines doppelten „Y” wieder. Je nach Ausstattungsvariante sind beim Dacia SPRING ELECTRIC 16-Zoll-Flexwheels im Look von Leichtmetallrädern erhältlich, die den robusten SUV-Charme abrunden.
Funktionales Cockpit, zeitgemässe Serienausstattung
Im funktionalen Cockpit des Spring hat der Fahrer auf zwei halbrunden Skalen und einem 3,5-Zoll (9-Zentimeter)-Zentraldisplay alle wichtigen Fahr- und Batterieinformationen im Blick. Die linke Skala gibt Auskunft über den Energieverbrauch, die rechte informiert über den Ladestand des Akkus. Das dazwischenliegende Monochrom-Display zeigt ebenfalls den Ladestand in Prozent an. Hinzu kommen die verbleibende Reichweite und Ladezeit sowie die wichtigsten Fahrt- und Fahrzeuginformationen, wie etwa die aktuelle Geschwindigkeit.
Topvariante mit Rückfahrkamera und Infotainmentsystem
Die Topausstattung Comfort Plus zeichnet sich über das Einstiegsniveau hinaus durch die Einparkhilfe hinten sowie die Rückfahrkamera aus. Hinzu kommt das vielseitige integrierte Multimediasystem Media-Nav Evolution mit intuitiver Bedienung per 7-Zoll (18-Zentimeter)-Touchscreen sowie Smartphone-Integration über Android Auto oder Apple CarPlay (siehe Kapitel Infotainment). Korrespondierend zu den orangefarbenen Exterieur-Akzenten finden sich im Innenraum darüber hinaus Sitznähte sowie Einfassungen von Lüftungsdüsen und Mittelkonsole in Orange.
Die Maße des SPRING ELECTRIC im Überblick
Die wichtigsten Merkmale des SPRING ELECTRIC im Überblick
Kraftstoff
Strom
Antrieb
Elektromotor
Frontantrieb
Getriebe
Automatik
Ladeleistung
Bis 48 kW / 65 PS
Sitzplätze
4 Personen
Reichweite
Bis 230 km
Geschwindigkeit
Bis 125 km/h
Batterie
Batteriekapazität 27,4 kW/h
Miete oder Kauf möglich
Design
Ausdrucksstarkes SUV-Design
Hohe Bodenfreiheit
Markante Lichtsignatur
Die Dacia SPRING ELECTRIC Highlights
Gutes Raumangebot und umfassende Ausstattung
Ein gutes Raumangebot steht dem Fahrer und Mitreisenden dank des Radstands von 2,42 Metern und der Höhe von 1,49 Metern zur Verfügung. Das Kofferraumvolumen fasst 300 Liter. Wird die Rücklehne umgeklappt, steigt das Fassungsvermögen sogar auf 600 Liter.
Einfaches und flexibles "Auftanken"
Das Ladesystem des Dacia SPRING ELECTRIC bietet mehrere Möglichkeiten für das „Auftanken” der Lithium-Ionen-Batterie. Sowohl die Ladung per Schuko als auch über die haushaltsübliche Steckdose, die Wallbox oder optional über eine Gleichstrom-Ladestation komplettieren die Benutzerfreundlichkeit des City-Cars.
Erprobte und zuverlässige Technik
Der neue Dacia SPRING ELECTRIC ist wirtschaftlich in der Anschaffung und effizient im Alltag. Er kombiniert die klassischen Tugenden der Marke Dacia mit Elektromobilität. Der E-Motor des Stadtautos leistet 33 kW/44 PS und bringt das gesammelte Know-How der Renault Gruppe bezüglich Elektromobilität auf die Straße.
Infotainmentsystem
In der Topausstattung Comfort Plus bietet das Infotainmentsystem Media-Nav Evolution maßgeschneiderte Informationen wie beispielsweise die Anzeige der nächstgelegenen freien Ladestation.
Kombiinstrument
Auf einen Blick Auskunft über den momentanen Stromverbrauch, den Ladestand der Batterie und alle relevanten Fahrt- und Fahrzeuginformationen.
Rücklichter
Die unverwechselbare Lichtsignatur in Form eines doppelten Y signalisieren die Zugehörigkeit des Spring zur Dacia Modelfamilie.
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* Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure) Standard.
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