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Renault 5 E-Tech Electric

Das neue Gesicht der elektrischen Revolution.

Ergebnis der Renaulution: ein E-Auto der neuen Generation

Der Renault 5 E-Tech Electric steht für die Renaulution Strategie der Renault Group sowie für die industrielle Erneuerung der Kernmarke Renault hin zur Elektromobilität.

Dank des innovativen Ansatzes bewahrt das Serienmodell den vollständigen Charme des erstmals im Jahr 2021 gezeigten Concept Cars. Entgegen der üblichen vier Jahre, wurde es in nur drei Jahren entwickelt. Das Kompaktmodell verfügt über zahlreiche elektrische und digitale Features.

Einzigartiges und emotionales Design

Leuchtende Farben, einzigartige Scheinwerfer, vertikale Rückleuchten, prägnante Kotflügel, ein farblich abgesetztes Dach, ein angedeuteter Lufteinlass auf der Motorhaube und vieles mehr: Der Renault 5 E-Tech Electric kommt mit vielen Referenzen, die an den Stil seines Vorgängers erinnern.

Der Lufteinlass auf der Motorhaube des ursprünglichen Renault 5 erfuhr bei der Neuauflage eine zeitgemäße Neuinterpretation. An seine Stelle tritt eine Ladeanzeige in Form der ikonischen Nummer 5, die aufleuchtet, wenn sich Fahrerin oder Fahrer dem Fahrzeug nähern.

Eine weitere Schnittstelle bildet die Begrüßungssequenz der pupillenförmigen LED-Scheinwerfer, die dem Fahrer „zuzwinkern“.

Auch im Innenraum wird der Fahrer herzlich empfangen. Der Renault 5 E-Tech Electric verfügt dort über einen großen 10-Zoll-Multimedia-Touchscreen mit heller Benutzeroberfläche.

Der Renault 5 E-Tech Electric bietet alles, was ein Elektroauto heute braucht

Der Renault 5 E-Tech Electric ist ein vielseitiges, vernetztes und wettbewerbsfähiges Elektro-Stadtauto Made in Europe, das schnell Sympathien erobern dürfte. Wie schon sein Vorgänger bietet er eine ambitionierte und optimistische Antwort auf die technologischen, gesellschaftlichen und ökologischen Herausforderungen der modernen Mobilität. Der Marktstart erfolgt im Herbst 2024.

Die Highlights im Überblick

Renault 5 E-Tech 100% elektrisch: Die Entwicklung der Version für den europäischen und deutschen Markt ist noch nicht abgeschlossen. Der Renault 5 E-Tech 100% elektrisch wurde noch nicht für den deutschen Markt homologiert; das Fahrzeug wird noch nicht zum Verkauf angeboten. Die Bestimmung der technischen Daten, Verbrauchs- und Emissionswerte erfolgt im Rahmen der Homologation vor Verkaufsstart.

Renault in 5 Karosseriefarben

Leuchtende, ikonische Farben

Der Renault 5 E-Tech Electric wird ab der Markteinführung in fünf Karosseriefarben erhältlich sein, von denen zwei unverwechselbare Referenzen an den Vorgänger sind: Pop Yellow und Pop Green. Sie sind direkt von zwei Farbtönen inspiriert, die im Katalog der 1970er Jahre aufgeführt waren und die im kollektiven Gedächtnis eng mit dem Renault 5 verbunden sind. Ein intensiver Glitzereffekt verleiht dem Pop-Art-Look eine besondere Note. Der Effekt ist nur bei genauer Betrachtung und bestimmten Lichtverhältnissen erkennbar. Aus der Ferne wirkt die Lackierung hingegen konventionell. Als besonderer Bonus wird die Farbe Pop Green in der Ausstattungsvariante Techno ohne Aufpreis bestellbar sein.

Weniger auffällig, aber ebenso stilvoll, sind die drei anderen Farbtöne Perlmutt-Weiß, Black-Pearl-Schwarz und Nacht-Blau. Für die höchste Ausstattungsvariante Iconic Five und die mittlere Version Techno ist die Zweifarb-Lackierung mit dem Dach in Black-Pearl-Schwarz erhältlich.

Antrieb und Batterien im Renault ZOE Autohaus Schouren
Antrieb und Batterien im Detail
Schnellladung Renault ZOE Autohaus Schouren

Die Maße des R5 E-TECH Electric im Überblick

Länge
0 m
Breite
0 m
Höhe
0 m
Radstand
0 m

Das Ladevolumen und Gewichte des R5 E-TECH Electric im Überblick

Stauraum
0 l
Kofferraum
0 l
Gewicht
1350 kg
Renault TRAFIC Kombi Abmessungen und Gewichte Autohaus Schouren
Abmessungen und Gewichte

Die wichtigsten Merkmale des R5 E-TECH Electric im Überblick

Kraftstoff Strom

Kraftstoff

Strom

Elektromotor

Antrieb

Elektromotor
Frontantrieb

Automatikgebriebe

Getriebe

Automatik

Leistung

Leistung

Bis 110 kW /150 PS

Ladeleistung

Ladeleistung

Bis 80 kW/ 100 kW

Reichweite

Reichweite

Bis 400 km *

Geschwindigkeit

Geschwindigkeit

150 km/h

Batterie

Batterie

Bis 40 kWh / 52 kWh

Komfort

Komfort

Bidirektionales Ladegerät
Multimediasystem OpenR
Virtueller Reisebegleiter „Avatar Reno“

Die Renault 5 E-TECH Electric Highlights

Einzigartiges und emotionales Design

Fahrzeugikone mit eigenständiger Linienführung: Der R5 setzt die geltenden Designcodes der Marke außer Kraft. Das Retro-futuristisches Design trifft auf emotionale Details und bildet eine harmonische, moderne Einheit.

Neue, rein elektrische Plattform "AmpR Small"

Die neue AmpR Small-Plattform ist beim R5  auf maximales Leistungsniveau ausgelegt und bietet ein Fahrgefühl, das dem dynamischen und ansprechenden Design entspricht.

Zweigeteilte, gepolsterte Armaturentafel

Im Innenraum des R5 vereint die Armaturentafel stilvoll die herausragendsten Merkmale mehrerer Renault 5 Generationen: zum Beispiel die abgestufte Struktur hin zur Beifahrerseite, die gepolsterte Queranordnung und das rechteckige Kombiinstrument mit abgerundeten Kanten.

Bidirektionales Laden mit 11 kW Wechselstrom

Der R5 ist das erste Modell, das mit dem neuen bidirektionalen 11-kW-Wechselstrom-Ladegerät ausgestattet ist. Es verfügt sowohl über die Funktion V2L (Vehicle-to-Load) für den Anschluss eines Geräts an die Fahrzeugbatterie als auch über V2G (Vehicle-to-Grid) für die Rückspeisung von Strom in das Netz.

Ikonische Sitze und Polstermöbel

Das betont moderne Design der Sitze ist direkt vom ikonischen R5 Turbo inspiriert. Die H-förmige Silhouette erinnert an die Innovationskraft von Renault in den 1970er und 80er Jahren im Bereich der Interieur-Gestaltung.

18-Zoll-Räder für alle Versionen

Die großen 18-Zoll-Räder sind bei allen Versionen Serie und tragen wesentlich zu den ausgewogenen Proportionen des R5 bei. Die Reifen der Dimension 195/55 R18 sind in der Ausführung Evolution mit Radzierblenden kombiniert, die Ausstattungsvarianten Techno und Iconic Five verfügen über Leichtmetallräder.

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* Werte gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light vehicle Test Procedure) Standard.

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Robert Schouren

Robert Schouren